Les roulements sont des composants importants dans les équipements mécaniques. Sa fonction principale est de soutenir le corps mécanique rotatif afin de réduire le coefficient de frottement de la charge mécanique pendant le processus de transmission de l'équipement.
Les roulements sont divisés en roulements radiaux et butées selon différentes directions de charge ou angles de contact nominaux.
Selon le type d'éléments roulants, ils sont divisés en : roulements à billes et roulements à rouleaux.
Selon qu'ils peuvent être alignés, ils sont divisés en : roulements auto-alignants et roulements non-aligneurs (roulements rigides).
Selon le nombre de rangées d'éléments roulants, ils sont divisés en : roulements à une rangée, roulements à deux rangées et roulements à plusieurs rangées.
Selon que les composants peuvent être séparés, ils sont divisés en : roulements séparables et roulements non séparables.
Il existe également des classifications basées sur la forme et la taille de la structure.
Cet article partage principalement les caractéristiques, les différences et les utilisations correspondantes de 14 roulements courants.
8 Butée à billes
Les roulements à rouleaux de butée sont utilisés pour les arbres qui supportent principalement une charge axiale et une charge méridionale combinée, mais la charge méridionale ne doit pas dépasser 55 % de la charge axiale. Comparé à d'autres roulements à rouleaux de butée, ce type de roulement a un coefficient de frottement inférieur, une vitesse de rotation plus élevée et a la capacité de s'ajuster. Les rouleaux du roulement 29000 sont des rouleaux sphériques asymétriques, ce qui peut réduire le glissement relatif entre le bâton et le chemin de roulement pendant le fonctionnement. Les rouleaux sont longs et ont un grand diamètre. Ils disposent d'un grand nombre de rouleaux et d'une grande capacité de charge. Ils sont généralement lubrifiés à l'huile. La lubrification à la graisse peut être utilisée à basse vitesse.
Utilisations principales : générateurs hydrauliques, crochets de grue.
9 roulements à rouleaux cylindriques
Les rouleaux des roulements à rouleaux cylindriques sont généralement guidés par deux nervures d'une bague de roulement. Le rouleau cage et la bague de guidage forment un ensemble qui peut être séparé d'une autre bague de roulement et sont des roulements séparables.
Ce type de roulement est plus pratique à installer et à démonter, en particulier lorsqu'un ajustement serré entre les bagues intérieure et extérieure, l'arbre et la coque est requis. Ce type de roulement est généralement utilisé uniquement pour supporter des charges radiales. Seuls les roulements à une rangée avec des nervures sur les bagues intérieure et extérieure peuvent supporter de petites charges axiales constantes ou de grandes charges axiales intermittentes.
Utilisations principales : gros moteurs, broches de machines-outils, boîtes d'essieux, vilebrequins de moteurs diesel, automobiles, boîtes de transmission avec roulements, etc.
10 roulements à billes à quatre points de contact
Il peut supporter une charge radiale et une charge axiale bidirectionnelle. Un seul roulement peut remplacer le roulement à billes à contact oblique de la combinaison avant ou de la combinaison arrière. Il convient pour supporter une charge axiale pure ou une charge synthétique avec une grande composante de charge axiale. Ce type de roulement peut résister à n’importe quelle direction. L'un des angles de contact peut être formé lorsqu'il y a une charge axiale, de sorte que la virole et la bille soient toujours en contact avec trois points des deux côtés de toute ligne de contact.
Utilisations principales : réacteurs d'avions, turbines à gaz.
11 Butées à rouleaux cylindriques
Il se compose d'un anneau de chemin de roulement en forme de rondelle (bague d'arbre, bague de siège) et de composants cylindriques à rouleaux et à cage. Le rouleau cylindrique adopte un traitement de surface convexe, de sorte que la pression entre le rouleau et la surface du chemin de roulement est uniformément répartie et peut résister à une charge axiale unidirectionnelle. Il a une grande capacité de charge axiale et une forte rigidité axiale.
Utilisations principales : plates-formes de forage pétrolier, machines de fabrication de fer et d'acier.
12 Roulement à aiguilles de poussée
Les roulements séparables sont composés d'anneaux de chemin de roulement, de rouleaux à aiguilles et d'ensembles de cage, et peuvent être arbitrairement combinés avec des anneaux de chemin de roulement minces estampés ou des anneaux de chemin de roulement épais découpés. Les roulements non séparables sont des roulements intégrés composés d'anneaux de chemin de roulement emboutis avec précision, de rouleaux à aiguilles et d'ensembles de cages. Ils peuvent résister à des charges axiales unidirectionnelles. Ce type de roulement prend peu de place et favorise la conception compacte des machines. La plupart d'entre eux Seul l'ensemble rouleau à aiguilles et cage est utilisé, et la surface de montage de l'arbre et du boîtier est utilisée comme surface du chemin de roulement.
Utilisations principales : dispositifs de transmission pour automobiles, cultivateurs, machines-outils, etc.
13 Butées à rouleaux coniques
Ce type de roulement est équipé de rouleaux de forme tronconique (la tête de bielle est sphérique). Les rouleaux sont guidés avec précision par les nervures de l'anneau du chemin de roulement (bague d'arbre, bague de siège). La conception garantit que les surfaces de chemin de roulement de la bague d'arbre et de la bague de siège ainsi que la surface de roulement des rouleaux. Le sommet de chaque surface conique se croise en un point sur la ligne centrale du roulement. Les roulements unidirectionnels peuvent supporter des charges axiales unidirectionnelles, et les roulements bidirectionnels peuvent supporter des charges axiales bidirectionnelles.
L'objectif principal :
À sens unique : crochet de grue, émerillon de plate-forme de forage pétrolier.
Dans les deux sens : col roulé du laminoir.
14 Roulement à rotule sur billes avec siège
Le roulement à rotule sur billes à siège est composé d'un roulement à billes sphérique avec des joints des deux côtés et d'un siège de roulement en fonte (ou en tôle d'acier emboutie). La structure interne du roulement à billes sphérique extérieur est la même que celle du roulement à billes à gorge profonde, mais la bague intérieure de ce roulement est plus large que la bague extérieure. La bague extérieure présente une surface extérieure sphérique, qui peut être automatiquement alignée avec la surface sphérique concave du siège de roulement.
Principales utilisations : exploitation minière, métallurgie, agriculture, industrie chimique, textile, impression et teinture, machines de transport, etc.
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Heure de publication : 25 octobre 2023
